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华为 ADS（Advanced Driving System）

最后更新：2026-04-24

华为 ADS 是 华为智能汽车 BU 推出的 L2+ 自驾方案——2021 起覆盖 问界 / 极狐 / 智界 / 享界 系列。2024-Q2 ADS 3.0 发布 端到端网络，2025 ADS 3.5 / 4.0 持续迭代。华为不造车，与车企合作模式是独特模式。

一句话定位

华为 ADS = "国产 L2+ 事实领跑者" —— 结合华为 MDC 芯片 + 昇腾 AI + HiCar + 鸿蒙座舱，让合作车企一次性获得全栈 AI 驾驶能力。对小鹏 / 蔚来 / 理想是正面竞争。

一、核心能力

  • 全场景 L2+ NoA（高速 + 城市 + 停车）
  • 端到端 GOD 网络（ADS 3.0）
  • MDC 芯片 + 昇腾 AI 自研
  • 无图 + 轻图两种方案
  • AEB 自动紧急制动

二、版本演化

版本 时间 特点
ADS 1.0 2021 基础
ADS 2.0 2023 城市 NOA
ADS 3.0 2024-Q2 端到端 GOD 网络
ADS 3.5 2024-Q4 改进
ADS 4.0 2025 L3 目标

三、合作车型

问界系列（与赛力斯合作）

  • M5 / M7 / M9
  • 2024 销量 超 40 万辆（爆款）

其他合作

  • 极狐 阿尔法 S HI 版（北汽）
  • 智界 S7 / R7（奇瑞合作）
  • 享界 S9（江淮合作）
  • 阿维塔 11 / 12（长安合作）

四、商业模式

  • ADS 软件按车型付费（~¥3-6万）
  • 华为 BU 赚软件 + 部分硬件
  • 不造车、不分销

五、用户规模

  • 问界累计 60 万 + ADS 车主
  • 全部合作品牌 ~80 万 车主

六、竞品对比

维度 华为 ADS 小鹏 XNGP 理想 AD Max Tesla FSD
定位 供应商 自家车 自家车 自家车
端到端 ✅ ✅ ✅ ✅
规模 80万+ 30-50万 30-40万 500万（全球）
芯片 昇腾 NVIDIA NVIDIA Tesla 自研

七、信息源