VaR 与 Expected Shortfall
风险价值 (Value at Risk)
VaR (Value at Risk) 是最广泛使用的市场风险度量工具。在置信水平 \(\alpha\)(通常取 95% 或 99%)下,VaR 定义为:
直观含义:在未来持有期内,损失超过 \(\text{VaR}_\alpha\) 的概率不超过 \(1-\alpha\)。
解读
若 1 天 99% VaR = 100 万元,则在正常市场条件下,日损失超过 100 万元的概率不超过 1%。注意 VaR 并不告诉我们超过阈值后的损失有多大。
三种 VaR 计算方法
1. 历史模拟法 (Historical Simulation)
直接使用过去 \(N\) 天的历史收益率,取第 \((1-\alpha) \times N\) 个最差收益率作为 VaR。
其中 \(R_{(k)}\) 表示收益率的第 \(k\) 个顺序统计量。
优点:不需假设分布,自动包含肥尾和非线性特征 缺点:依赖样本窗口选择,对极端事件重复率敏感
2. 参数法 (Parametric / Variance-Covariance)
假设收益率 \(R \sim \mathcal{N}(\mu, \sigma^2)\),则:
其中 \(z_{1-\alpha}\) 为标准正态分位数(99% VaR 时 \(z_{0.01} = -2.326\))。
对于投资组合 \(w\):
正态假设的局限
金融收益率通常呈现肥尾 (Fat Tails) 和偏斜 (Skewness)。正态假设下的 VaR 系统性低估尾部风险。改进方法包括使用 \(t\) 分布、Cornish-Fisher 展开或极值理论 (EVT)。
Cornish-Fisher 修正:
其中 \(S\) 为偏度,\(K\) 为峰度。
3. 蒙特卡洛 VaR (Monte Carlo VaR)
- 建立资产价格的随机模型(GBM、Heston 等)
- 模拟大量价格路径
- 计算每条路径下的组合损益
- 取损益分布的相应分位数
优点:可处理非线性头寸(期权组合)、任意分布、路径依赖工具 缺点:计算成本高,存在模型风险 (Model Risk)
Expected Shortfall (条件 VaR)
Expected Shortfall (ES),也称 CVaR (Conditional VaR) 或 TVaR (Tail VaR),衡量损失超过 VaR 后的条件期望损失:
在正态分布下,ES 有解析表达式:
其中 \(\phi(\cdot)\) 为标准正态密度函数。
ES vs. VaR 的数值对比(正态分布)
| 置信水平 | VaR (倍标准差) | ES (倍标准差) |
|---|---|---|
| 95% | 1.645\(\sigma\) | 2.063\(\sigma\) |
| 99% | 2.326\(\sigma\) | 2.665\(\sigma\) |
| 99.5% | 2.576\(\sigma\) | 2.892\(\sigma\) |
ES 的优势与一致性风险度量 (Coherent Risk Measures)
Artzner et al. (1999) 提出一致性风险度量应满足四条公理:
- 平移不变性 (Translation Invariance):\(\rho(X + c) = \rho(X) - c\)
- 正齐次性 (Positive Homogeneity):\(\rho(\lambda X) = \lambda\rho(X)\),\(\lambda > 0\)
- 单调性 (Monotonicity):若 \(X \leq Y\) a.s.,则 \(\rho(X) \geq \rho(Y)\)
- 次可加性 (Subadditivity):\(\rho(X+Y) \leq \rho(X) + \rho(Y)\)
VaR 不满足次可加性
VaR 违反次可加性——即分散投资可能增加 VaR。这在数学上不合理,也可能误导风险管理决策。相比之下,ES 满足所有四条公理,是一致性风险度量。
Basel III 已将监管资本计算从 VaR 转向 ES(使用 97.5% 置信水平的 ES 替代 99% VaR),正是基于这一理论优势。
回测检验 (Backtesting)
VaR 回测
统计检验 VaR 模型准确性的标准方法:
Kupiec 检验 (Proportion of Failures):检验实际突破次数 \(x\) 是否符合预期。在 \(N\) 天中:
其中 \(p = 1-\alpha\) 为期望突破概率,\(\hat{p} = x/N\) 为实际突破比例。
Christoffersen 检验:同时检验突破率和突破的独立性(VaR 突破不应连续出现)。
监管要求
Basel 框架使用交通灯系统评估内部模型:250 天窗口内,99% VaR 的突破次数 0-4 次为绿区(合格),5-9 次为黄区(需增加乘数因子),10 次以上为红区(模型不合格)。